အခုတခါ MarkX အေၾကာင္းေလး ေရးၾကည့္မယ္ေနာ္။ MarkX ကို ၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ၁၁လပိုင္းကေန စတင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။ တနည္းအားျဖင့္ Mark2 ရဲ႕ ေနာက္ထပ္ မ်ဳိးဆက္သစ္လို႔လည္း ဆိုႏိုင္ပါတယ္။
သူ႔မွာလည္း အင္ဂ်င္ပါ၀ါ အခြဲေတြ၊ 2 wheel-drive/4 wheel-drive ေတြ ကြဲျပားပါေသးတယ္။
2500cc နဲ႔လည္း ထုတ္လုပ္သလို 3000cc နဲ႔လည္း ထုတ္လုပ္တာမို႔ chassis နံပါတ္နဲ႔ ခြဲတာက အေသခ်ာဆံုးပါပဲ။
GRX120 - 2500cc, 2WD
GRX125 - 2500cc, 4WD
GRX121 - 3000cc, 2WD
Grade အေနနဲ႔ MarkX အားလံုးကေတာ့ G ေတြပါပဲ။ အဲ့မွာမွ ႐ိုးရိုး G ရွိသလို တျခား package ေတြလည္း ရွိပါတယ္။
အမ်ားဆံုးစီးၾကတဲ့ GRX120 - 2500cc, 2WDမွာဆိုရင္ ...
250G F package (အနိမ့္ဆံုးဂရိတ္)
250G
250 G L package (အင္တင္နာတို႔၊ CD changerတို႔၊ ေျခနင္းမီးတန္းတို႔ ပါပါတယ္။)
250G S package (သူကေတာ့ ၿပိဳင္ကားဂရိတ္လို႔လည္း ေခၚၾကပါတယ္။)
၀ယ္ေရာင္းေတြက်ေတာ့ အဓိက အားျဖင့္ push start ျဖစ္လား၊ original tv ျဖစ္လား၊ အဲဒါကို အဓိက ထားၾကပါတယ္။ Push Start တို႔ ေအာ္တီဗြီတို႔ကက်ေတာ့ optional မို႔ ဂရိတ္ျမင့္တုိင္းလည္း ပါဖို႔ မေသခ်ာလွပါဘူး။ ဂရိတ္အျပည့္ဆံုးကေတာ့ Premium ျဖစ္ၿပီး သူက GRX121 - 3000cc, 2WD မွာသာ ထုတ္လုပ္တာျဖစ္ပါတယ္။
ဒီပံုစံကိုပဲ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ၁၀လပိုင္းေနာက္ပိုင္း ထုတ္တဲ့ကားေတြဆိုရင္ ေနာက္မီးခြက္နဲ႔ side mirror ေဘးၾကည့္မွန္ မီးတန္းပါသြားပါတယ္။ ေနာက္မီးခြက္က အရင္ အျဖဴ ၂၀ုိင္းကေန ၃၀ိုင္းျဖစ္သြားတာပါ။
(ကားအျဖဴ ဘယ္ဘက္က ေမာ္ဒယ္ျမင့္၊ ညာဘက္က ေမာ္ဒယ္အနိမ့္)
၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ၁၀ လပိုင္းမွာေတာ့ MarkX ကို new generation အျဖစ္ ပံုစံဒီဇိုင္းအသစ္နဲ႔ ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ chassis no. လည္း ေျပာင္းကုန္ပါတယ္။
GRX130 - 2500cc, 2WD
GRX135 - 2500cc, 4WD
GRX133 - 3500cc, 2WD
ဒီ႐ုပ္ေျပာင္းမွာလည္း ဂရိတ္ခဲြေတြက ခပ္မ်ားမ်ားပါ။
GRX130 မွာတင္ အခြဲေပါင္း (၅)မ်ဳိး ရွိပါတယ္။
250G F package, 250G, 250G Relax Selection, 250G S package, 250G S Relax Selection စသျဖင့္ အမ်ဳိးမ်ဳိးထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ (ပံုထဲက ေမာ္ဒယ္ျမင့္အနက္ေလးကေတာ့ Relax Selection ျဖစ္ၿပီး ေမာ္ဒယ္အနိမ့္အနက္ေလးကေတာ့ L package ပါ။)]
ေစ်းတန္းေတြကေတာ့ ၂၀၀၄ ေလာက္ဆို အခုခ်ိန္တင္သြင္းရင္ စလစ္ေစ်းေပၚ မူတည္ၿပီး သိန္း၂၆၀ ၀န္းက်င္ေလာက္ရွိၿပီး ၂၀၀၉ ႐ုပ္ေျပာင္းဆိုရင္ေတာ့ သိန္း ၄၅၀ နဲ႔အထက္မွာ ရွိပါလိမ့္မယ္။ ဒီေရာက္ၿပီးသား အကၡရာနိမ့္ သြားရင္ေတာ့ ေစ်းအမ်ားႀကီး ပိုမိုသက္သာႏိုင္ပါတယ္။
ကိုထြဋ္ထိပ္
GRX125 - 2500cc, 4WD
GRX121 - 3000cc, 2WD
Grade အေနနဲ႔ MarkX အားလံုးကေတာ့ G ေတြပါပဲ။ အဲ့မွာမွ ႐ိုးရိုး G ရွိသလို တျခား package ေတြလည္း ရွိပါတယ္။
အမ်ားဆံုးစီးၾကတဲ့ GRX120 - 2500cc, 2WDမွာဆိုရင္ ...
250G F package (အနိမ့္ဆံုးဂရိတ္)
250G
250 G L package (အင္တင္နာတို႔၊ CD changerတို႔၊ ေျခနင္းမီးတန္းတို႔ ပါပါတယ္။)
250G S package (သူကေတာ့ ၿပိဳင္ကားဂရိတ္လို႔လည္း ေခၚၾကပါတယ္။)
၀ယ္ေရာင္းေတြက်ေတာ့ အဓိက အားျဖင့္ push start ျဖစ္လား၊ original tv ျဖစ္လား၊ အဲဒါကို အဓိက ထားၾကပါတယ္။ Push Start တို႔ ေအာ္တီဗြီတို႔ကက်ေတာ့ optional မို႔ ဂရိတ္ျမင့္တုိင္းလည္း ပါဖို႔ မေသခ်ာလွပါဘူး။ ဂရိတ္အျပည့္ဆံုးကေတာ့ Premium ျဖစ္ၿပီး သူက GRX121 - 3000cc, 2WD မွာသာ ထုတ္လုပ္တာျဖစ္ပါတယ္။
ဒီပံုစံကိုပဲ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ၁၀လပိုင္းေနာက္ပိုင္း ထုတ္တဲ့ကားေတြဆိုရင္ ေနာက္မီးခြက္နဲ႔ side mirror ေဘးၾကည့္မွန္ မီးတန္းပါသြားပါတယ္။ ေနာက္မီးခြက္က အရင္ အျဖဴ ၂၀ုိင္းကေန ၃၀ိုင္းျဖစ္သြားတာပါ။
(ကားအျဖဴ ဘယ္ဘက္က ေမာ္ဒယ္ျမင့္၊ ညာဘက္က ေမာ္ဒယ္အနိမ့္)
၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ၁၀ လပိုင္းမွာေတာ့ MarkX ကို new generation အျဖစ္ ပံုစံဒီဇိုင္းအသစ္နဲ႔ ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ chassis no. လည္း ေျပာင္းကုန္ပါတယ္။
GRX130 - 2500cc, 2WD
GRX135 - 2500cc, 4WD
GRX133 - 3500cc, 2WD
ဒီ႐ုပ္ေျပာင္းမွာလည္း ဂရိတ္ခဲြေတြက ခပ္မ်ားမ်ားပါ။
GRX130 မွာတင္ အခြဲေပါင္း (၅)မ်ဳိး ရွိပါတယ္။
250G F package, 250G, 250G Relax Selection, 250G S package, 250G S Relax Selection စသျဖင့္ အမ်ဳိးမ်ဳိးထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ (ပံုထဲက ေမာ္ဒယ္ျမင့္အနက္ေလးကေတာ့ Relax Selection ျဖစ္ၿပီး ေမာ္ဒယ္အနိမ့္အနက္ေလးကေတာ့ L package ပါ။)]
ေစ်းတန္းေတြကေတာ့ ၂၀၀၄ ေလာက္ဆို အခုခ်ိန္တင္သြင္းရင္ စလစ္ေစ်းေပၚ မူတည္ၿပီး သိန္း၂၆၀ ၀န္းက်င္ေလာက္ရွိၿပီး ၂၀၀၉ ႐ုပ္ေျပာင္းဆိုရင္ေတာ့ သိန္း ၄၅၀ နဲ႔အထက္မွာ ရွိပါလိမ့္မယ္။ ဒီေရာက္ၿပီးသား အကၡရာနိမ့္ သြားရင္ေတာ့ ေစ်းအမ်ားႀကီး ပိုမိုသက္သာႏိုင္ပါတယ္။
ကိုထြဋ္ထိပ္
No comments:
Post a Comment